2015年19月份我國(guó)累計(jì)完成冷庫(kù)冷藏車銷售1.08萬(wàn)輛，與上年同期相比下滑5.56%，與年初的預(yù)測(cè)大不相同，這是今年公安部全國(guó)機(jī)動(dòng)車上牌數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。  &nb

1、蒸發(fā)器表面結(jié)霜太厚或積塵過(guò)多，傳熱效果下降。

    導(dǎo)致冷庫(kù)溫度下降緩慢的另一重要原因是蒸發(fā)器傳熱效率低，這主要是由于蒸發(fā)器表面霜層過(guò)厚或積塵過(guò)多引起的。由于冷庫(kù)蒸發(fā)器的表面溫度大多低于0℃，而庫(kù)房濕度相對(duì)較高，空氣中的水分極易在蒸發(fā)器表面結(jié)霜，甚至結(jié)冰，影響蒸發(fā)器的傳熱效果。為防止蒸發(fā)器的表面霜層過(guò)厚，需定期對(duì)其進(jìn)行除霜。

2、冷庫(kù)由于隔熱或密封性能差，導(dǎo)致冷量損耗大。    隔熱性能差是由于管道、庫(kù)房隔熱墻等的保溫層厚度不夠，隔熱和保溫效果不良，它主要是設(shè)計(jì)時(shí)保溫層厚度選擇不當(dāng)或施工時(shí)保溫材料質(zhì)量差所導(dǎo)致的。另外，在施工使用過(guò)程中

    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，冷庫(kù)安裝制冷設(shè)備已進(jìn)入超市，商業(yè)，農(nóng)業(yè)和工業(yè)等各種領(lǐng)域，緊密聯(lián)系著我們的生活。冷庫(kù)安裝制冷系統(tǒng)是冷庫(kù)的核心，其選擇是冷庫(kù)建造工程中至關(guān)重要的一環(huán)。

    我們知道冷庫(kù)在安裝過(guò)程中涉及到制冷設(shè)備的外機(jī)、內(nèi)機(jī)、膨脹閥、電控箱、銅管鏈接以及庫(kù)體保溫等，那么哪些因素會(huì)最終影響到冷庫(kù)的安裝質(zhì)量呢？冷庫(kù)安裝中要注意的問(wèn)題又有哪些？    1、隔熱材料的選擇。這對(duì)冷庫(kù)安裝質(zhì)量十分重要，冷庫(kù)隔熱材料的選用必須因地制宜，既要有良好的隔熱性能，又要經(jīng)濟(jì)實(shí)用。隔熱材料分幾種類型，一種可以用聚氨脂噴涂發(fā)泡，把材料直接噴到已經(jīng)建成的磚或混凝土倉(cāng)庫(kù)中，定形后既防潮又隔熱。隔熱材料板塊有聚氨脂、聚苯脂等。聚氨脂不吸水，隔熱性較好，但以現(xiàn)在冷庫(kù)安裝市場(chǎng)價(jià)格來(lái)看成本較高；聚苯脂吸水性強(qiáng)，隔熱性較差，且目前在冷庫(kù)安裝市場(chǎng)上成本較低。    現(xiàn)代冷庫(kù)的結(jié)構(gòu)正向裝配式發(fā)展，制成包括防潮層和隔熱層的庫(kù)體構(gòu)件，做到現(xiàn)場(chǎng)組裝，其優(yōu)點(diǎn)是施工方便、快速，且可移動(dòng)，但造價(jià)比較高。另一種是加工成固定形狀及規(guī)格的板塊，有固定的長(zhǎng)度、寬度和厚度，可根據(jù)冷庫(kù)庫(kù)體安裝的需要選擇相應(yīng)規(guī)格的板塊，高、中溫冷庫(kù)一般選用10厘米厚的聚氨酯冷庫(kù)板，低溫冷庫(kù)及凍結(jié)冷庫(kù)一般選用12厘米或15厘米厚的聚氨酯冷庫(kù)板，速凍冷庫(kù)一般都使用20厘米厚度的聚氨酯冷庫(kù)板比較適宜。    2、加強(qiáng)冷庫(kù)工程施工圖設(shè)計(jì)評(píng)審。設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的龍頭,抓好設(shè)計(jì)審查,以保證結(jié)構(gòu)的安全,節(jié)約投資將扮演一個(gè)重要的角色。結(jié)合了前幾年的工程問(wèn)題,所有的專業(yè)施工圖設(shè)計(jì)評(píng)審注意及實(shí)施細(xì)則。為了減少和消除施工設(shè)計(jì)階段可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，改進(jìn)圖紙審核的通過(guò)率。    3、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。設(shè)計(jì)院面對(duì)的是復(fù)雜的各種建筑物和需求項(xiàng)目,在技術(shù)上存在許多困難。根據(jù)一些概況和發(fā)展在標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)或技術(shù)程序集,對(duì)確保設(shè)計(jì)的質(zhì)量將起到良好的作用。管理部門的建議,參照國(guó)家民用建筑設(shè)計(jì)技術(shù)措施,針對(duì)工程設(shè)計(jì)的問(wèn)題和最容易犯錯(cuò)誤的技術(shù)環(huán)節(jié)做出正確的知道,制定各種專業(yè)統(tǒng)一的技術(shù)措施。這對(duì)提高設(shè)計(jì)質(zhì)量,提高設(shè)計(jì)水準(zhǔn)將發(fā)揮重要作用。    4、增加研究工作。由于改革當(dāng)前的墻體材料、數(shù)量巨大的混合結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)在寬施工有許多新問(wèn)題來(lái)研究。高層建筑日益復(fù)雜的使用功能,需要調(diào)節(jié)不斷補(bǔ)充完善。此外,一些新的問(wèn)題還需要做研究。    那我們如何選擇東莞冷庫(kù)安裝公司呢？像東莞中冷冷凍設(shè)備有限公司就很不錯(cuò)，做冷庫(kù)也有20多年了，擁有專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)，中冷公司一直專注于制冷領(lǐng)域。憑借在制冷領(lǐng)域的專業(yè)水平和成熟技術(shù)，在行業(yè)迅速崛起。希望與業(yè)界各方一起努力，為中國(guó)的冷庫(kù)行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 ，保溫材料的保溫防潮性能有可能被破壞導(dǎo)致保溫層受潮、變形，甚至糜爛，其隔熱保溫能力下降，庫(kù)防冷量損耗隨之增大，庫(kù)溫下降明顯減緩。   導(dǎo)致冷損耗大的另一重要原因是庫(kù)房密封性能差，有較多的熱空氣從漏氣處侵入庫(kù)房。一般若在庫(kù)房門的密封條或冷庫(kù)隔熱壁密封處出現(xiàn)了結(jié)露現(xiàn)象，則說(shuō)明該處密封不嚴(yán)密。   另外，頻繁開(kāi)關(guān)庫(kù)房門或較多的人一起進(jìn)入庫(kù)房，也會(huì)加大庫(kù)房冷量損耗。應(yīng)盡量避免打開(kāi)庫(kù)門，防止大量熱空氣進(jìn)入庫(kù)房。當(dāng)然，庫(kù)房進(jìn)存貨頻繁或進(jìn)貨量太大時(shí)，熱負(fù)荷急劇增大，要降溫至規(guī)定溫度一般需要較長(zhǎng)時(shí)間。

冷庫(kù)制造：

sp; 2015年，作為五年規(guī)劃承上啟下的一年，作為生鮮冷庫(kù)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)爆發(fā)的一年，在整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不明朗是情況下，冷庫(kù)冷凍冷藏也正在經(jīng)歷嚴(yán)寒。冷庫(kù)冷藏車作為冷鏈運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?，本以為可以有所發(fā)展，從前三季度數(shù)據(jù)來(lái)看并未得以幸免。  &   （一）冷庫(kù)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)持續(xù)向好    新一屆政府對(duì)食品安全的重視進(jìn)一步升級(jí)，中產(chǎn)階級(jí)人口數(shù)量不斷增加，對(duì)冷庫(kù)冷鏈產(chǎn)品和物流的需求越來(lái)越大，政府和消費(fèi)者對(duì)冷庫(kù)冷鏈物流理念的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng) 規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大。2014年無(wú)論是國(guó)務(wù)院、發(fā)改委、商務(wù)部，或是地方等各級(jí)政府部門，都出臺(tái)了冷鏈相關(guān)政策規(guī)劃，從這一點(diǎn)上釋放出明顯的信號(hào)：國(guó)家自上而下 重視冷鏈發(fā)展，公平的冷鏈物流競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境會(huì)越來(lái)越好。此外，2015年將是《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》落地實(shí)施的最后一年，下一個(gè)五年規(guī)劃將在冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)、冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化、公平的冷鏈環(huán)境、冷鏈稅費(fèi)減免等方面將會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)。    （二）生鮮電商積極布局，生鮮產(chǎn)品需求日益擴(kuò)大    我國(guó)生鮮品年總產(chǎn)量約7億噸；冷庫(kù)冷凍食品年產(chǎn)量超過(guò)2500萬(wàn)噸，總產(chǎn)值超過(guò)520億元；年?duì)I業(yè)額在500萬(wàn)元以上的食品冷凍、冷藏企業(yè)約2萬(wàn)家，就業(yè)人員 250萬(wàn)人。截至目前，我國(guó)共擁有2500多家規(guī)模以上的肉類食品廠，年產(chǎn)肉6000萬(wàn)噸，且產(chǎn)量以5%的速度在逐年遞增；規(guī)模以上的速凍食品廠2000 多家，年產(chǎn)量超過(guò)1000萬(wàn)噸，并每年以20%的幅度逐年遞增；規(guī)模以上的冷飲企業(yè)0余家，年產(chǎn)量超過(guò)150多萬(wàn)噸，且每年以7%左右的速度逐年遞 增；規(guī)模以上的乳品企業(yè)1500余家，年產(chǎn)量800萬(wàn)噸，且每年以30%左右的速度逐年遞增；水產(chǎn)品產(chǎn)量4萬(wàn)噸，且每年以4%的速度逐年遞增。    根據(jù)銀萬(wàn)國(guó)證券報(bào)告公布的數(shù)據(jù)顯示： 2013年生鮮電商交易規(guī)模130億，同比增長(zhǎng)221%,冷鏈宅配規(guī)模39億元，預(yù)計(jì)未來(lái)三年生鮮電商交易規(guī)模有7倍空間，帶動(dòng)冷鏈宅配市場(chǎng)6倍成長(zhǎng)空間。生鮮電商2014年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)260億，增長(zhǎng)勢(shì)頭十分迅猛。    保守預(yù)計(jì)20152016年生鮮電商增速分別100%、75%,對(duì)應(yīng)20152016年銷售額521億、911億，增長(zhǎng)勢(shì)頭十分   怎么做好冷庫(kù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)和管理工作？冷庫(kù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、使用、沖霜、排液、放油、放空氣等。這些操怍直接關(guān)系著冷庫(kù)制冷系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)和工作效率。    如冷庫(kù)冷凝器操作不當(dāng)，就影響過(guò)熱氣體液化溫度，蒸發(fā)器工作的不好，就容易使冷庫(kù)壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程以及產(chǎn)生結(jié)霜敲缸等事故，不及時(shí)放油，沖霜、放空氣、就會(huì)使冷凝器溫度升高，蒸發(fā)器溫度降低，從而影響壓縮機(jī)的制冷能力。因此，只有做好冷庫(kù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)和管理工作，才能使設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮設(shè)備效率，增加生產(chǎn)，降低冷庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目成本。  一、冷庫(kù)空氣分離器的操作和管理 制冷系統(tǒng)由于檢修、滲漏等因素會(huì)造成使大氣中的空氣進(jìn)入到冷凝器、貯液桶等部位，從而使冷凝壓力升高回氣溫度過(guò)熱等，如不及時(shí)排放，就會(huì)影響制冷系統(tǒng)的效率．因此當(dāng)系統(tǒng)與設(shè)備中含有一定量空氣時(shí)，必須及時(shí)放出。   臥式四重管式分離器的操作是：先開(kāi)啟設(shè)備的放空氣閥，然后再開(kāi)啟赦空氣器的混合氣體進(jìn)入閥。再開(kāi)啟空氣分離器的吸入憫，最后，稍開(kāi)放空氣器的調(diào)節(jié)閥，使氨液經(jīng)調(diào)節(jié)閥進(jìn)入空氣分離器的一、三層套管內(nèi)蒸發(fā)吸熱，混合氣體中的氨氣遇冷而凝結(jié)為液體落入底部，空氣與不凝性氣體則聚集在上部。在開(kāi)啟冷庫(kù)凋節(jié)閥之后，應(yīng)稍開(kāi)啟放空氣閥，將氣體放出。放空氣完畢，先關(guān)閉設(shè)備的放空氣閥和混合氣體進(jìn)入閥，其次關(guān)閉調(diào)節(jié)閥停止供液。  二、放油的操作和管理冷庫(kù)制冷系統(tǒng)中，因壓縮機(jī)的高溫作用和排氣速度迅速，從而使部分糾滑油氣被帶入系統(tǒng)，油附著在冷凝器或蒸發(fā)排管上，就要增加熱阻，降低傳熱系數(shù)，從而影響冷庫(kù)建設(shè)的項(xiàng)目進(jìn)度。故應(yīng)定時(shí)將系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油通過(guò)氨油分離器，將油分離出來(lái)，集中到集油器中，再由集油器放出。  文章標(biāo)題：怎么做好冷庫(kù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)和管理工作  中冷冷庫(kù)： 迅猛。生鮮電商的發(fā)展關(guān) 鍵在于產(chǎn)品的冷鏈物流能力，最先一公里和最后一公里配送的綜合性差異化服務(wù)體驗(yàn)將是生鮮電子商務(wù)模塊的競(jìng)爭(zhēng)核心，而目前的冷鏈物流企業(yè)服務(wù)還未形成產(chǎn)品 化，因此，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)冷鏈基礎(chǔ)建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。    （三）冷鏈發(fā)展落后倒逼冷庫(kù)基建升級(jí)    從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，冷庫(kù)冷凍冷藏的巨大市場(chǎng)需求，迫切需要冷庫(kù)等冷鏈產(chǎn)業(yè)的大幅度上升，完善和大力發(fā)展中國(guó)冷鏈的呼聲越來(lái)越高，中國(guó)冷鏈正面臨著大發(fā)展的歷 史機(jī)遇。無(wú)論是發(fā)展快速的中東部，還是西部市場(chǎng)對(duì)冷庫(kù)的需求潛力都是非常巨大的。對(duì)隨著國(guó)家政策的逐步完善和人民生活水平的提高，冷鏈會(huì)在未來(lái)的幾年內(nèi)會(huì) 有長(zhǎng)足發(fā)展，與冷鏈相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)加工、保溫流通和消費(fèi)終端的各種設(shè)備將有很大的市場(chǎng)空間，其中也蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)亟待開(kāi)發(fā)。關(guān)系百姓活動(dòng)的農(nóng)產(chǎn)品保鮮 加工是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的繼續(xù)，是農(nóng)業(yè)再生產(chǎn)過(guò)程中的“二產(chǎn)經(jīng)濟(jì)”。    冷庫(kù)冷鏈物流的發(fā)展?jié)摿€是很大，但也需要有不斷的創(chuàng)新，不斷的進(jìn)步才能讓我們的冷庫(kù)冷鏈物流更上一層樓。  nbsp; 2015年冷庫(kù)冷藏車的銷售市場(chǎng)，除了受整體經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響主要還有以下幾點(diǎn)：1、受2015年1月1日起柴油車執(zhí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，2014年最后四個(gè)月市場(chǎng)提前透支的影響，2015年尤其是上半年銷量均低于上年同期甚至出現(xiàn)下滑；2、線上生鮮市場(chǎng)雖然得到快速發(fā)展，仔 細(xì)研究會(huì)發(fā)現(xiàn)目前線上生鮮主要還是近距離配送，且多集中在市區(qū)。這樣一來(lái)受益的多為終端運(yùn)輸，對(duì)于大批量的冷藏運(yùn)輸車而言并沒(méi)有太多的增量需求。相反的，適合終端配送的小型冷庫(kù)冷藏車受到熱捧，如澳柯瑪積極開(kāi)發(fā)并適時(shí)推出的三輪冷庫(kù)冷藏車剛一上市，就接到大量訂單。    從最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)冷庫(kù)冷藏車市場(chǎng)依舊主要集中在山東、上海、廣東、江蘇、河南、北京等地區(qū)，主流地區(qū)市場(chǎng)的發(fā)展比較穩(wěn)定，我們預(yù)測(cè)2015年冷藏車市場(chǎng)銷量基本上與上年持平。距離2015年結(jié)束還有一段時(shí)間，冷庫(kù)冷藏車是否可以在年底有一個(gè)爆發(fā)？我們拭目以待！ 冷庫(kù)建造 http://m.dgf1sxo.cn