眾所周知，冷庫主要用作對食品、乳制品、肉類、水產等的恒溫貯藏冷氣設備。近年來,本該為食品安全提供重要保障的冷庫,卻成為許多火災現(xiàn)場的始作俑者。事故頻發(fā)，悲痛之余，冷庫安全問題引發(fā)深思。那么冷庫運轉時應該如何操作，才能確保安全呢?

        1、冷庫閥門的安全操作        深圳冷庫閥門操作時要不損傷閥門，保護好閥芯、閥桿、手輪和閥體，不發(fā)生錯開錯閉。操作時要緩慢操作，并注意傾聽制冷劑的流動聲音，禁止猛開以防液擊。壓縮機至冷凝器總管上的各閥門呈開啟狀態(tài)。各種備用閥、灌制冷劑閥、排污閥等，平時應關閥或拆除手輪，但貯氨器上的泄氨閥和緊急泄氨器上的閥門手輪不應拆除。        2、充灌制氨冷劑的安全操作&n   冷庫冷凝壓力升高，將會導致壓縮功能增加，冷庫制冷量減少，制冷系數下降，能耗增加。據估算，在其他條件不變的情況下，冷凝壓力所對應的冷凝溫度每升高1℃，耗電量將增加3%左右。一般認為較經濟合理的冷凝溫度比冷卻水的出水溫度高3~5℃。引起冷凝器壓力升高的原因及解決方法：   (1)冷庫使用的冷凝器選的過小。需要更換或增加冷凝器。   (2)冷庫冷凝器投入運行臺數少。應該增加運行臺數。   (3)冷庫里冷卻水流量不足。需要增加水泵運行臺數，加大水流量。

   (4)冷庫的冷卻水溫度過高。補充低溫水(自來水或井水);利用沖霜水;保證冷卻塔的冷卻效果，冷卻塔是在室外安裝，由于風機的作用，會有大量的灰塵、樹葉、昆蟲等進入塔內，時間長了會造成冷卻塔填料、管道等的堵塞，另外使用時間久了，布水器噴孔也會被雜物或水垢堵塞，影響冷庫冷卻效果，因而需對冷卻塔定期清洗，保持清潔。當水溫接近空氣濕球溫度時應關閉冷卻塔風機減少電耗。

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   (5)冷庫里冷凝器換熱面積減少。充足的換熱面積是冷凝器換熱效果的重要保障。特別是采用壓縮冷凝機組的制冷系統(tǒng)，因為這種冷庫機組的冷凝器兼有貯液器的功能，當冷凝器內液位過高時，嚴重影響冷庫冷凝器的冷凝效果，冷凝溫度和壓力升高，制冷壓縮機耗電量增加，因此，操作時應注意液位變化，及時排放冷凝器中的冷凝液體，加注制冷劑時，嚴格控制加入量，確保冷凝器充足的換熱面積。   (6)冷庫的冷凝器布水不均勻。當布水不均勻時，部分管子內水流量最大，部分管子內的水流量小，將使傳熱效率降低，冷凝溫度升高。良好的水流分布，應是水流沿管壁旋轉流下，若水流從管子中間流下，則大部分水流起不到冷凝效果。因此當布水器布水不均勻時，應更換布水器。   (7)冷庫冷凝器管道上有水垢。冷庫冷凝器管道上的水垢導致熱阻增大，傳熱系數降低，熱交換效果下降，使冷凝溫度上升。改善水質，及時除垢。

   (8)冷庫的冷凝器中有空氣。冷庫的冷凝器中的空氣使系統(tǒng)中分壓力增加，總壓力升高，空氣還會在冷凝器表面形成氣體層，產生附加熱阻，使傳熱效率降低，導致冷庫的冷凝壓力和冷凝溫度升高。應及時放空氣。

 

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bsp;       充氨時，設備內的壓力不超過0.2MPa。充灌制冷劑的數量應嚴格控制，并做好稱量數據記錄。充氨站與槽車或氨瓶的連接必須采用無縫鋼管或耐壓3MPa以上的橡皮管。   &nb 2015年前9個月我國冷庫冷藏車遭遇5%以上的下降，主要受以下因素的影響：一是國家反腐進入攻堅階段，中高檔消費進入冰點。二是2015年1月1日起柴油車執(zhí)行國Ⅳ排放標準，市場于2014年提前透支。如自2014年9月份起連續(xù)4個月，我國冷庫冷藏車月均上牌數量在1500輛以上，創(chuàng)歷史新高，影響了2015年前5個月的市場銷售。第三，我國經濟增長速度明顯放緩，致使居民尤其是工礦、企業(yè)及個體實體業(yè)主收入明顯下降，使消費需求進一步下降。再加上2015年氣候異常，導致農產品、水產品、畜牧及其延伸產品等均遭遇薄收，物價上漲等影響了消費。第四，國內主機企業(yè)加快與專用車企業(yè)的合作將推動國內冷庫冷藏車的發(fā)展，如2015年6月新飛集團與華晨汽車簽署的《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，將在冷庫冷藏車和冷庫純電動冷藏車方面進行戰(zhàn)略合作。7月13日，中國重汽與中國冰熊專用車輛制造有限公司在濟南簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議;9月9日，一汽解放與河南新飛在長春簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)冷庫冷藏車;9月22日，慶鈴汽車公司、廣東粵海、廣東新協(xié)力集團簽約，未來三年，廣東粵海將采用慶鈴生產的五十鈴系列二類底盤改裝成各類專用車輛，滿足國內改裝車細分市場需求等。

考慮到國內經濟發(fā)展狀況在年內不會有明顯改觀，加上季節(jié)上進入冬季，年內最后三個月的銷量超過上年同期的可能性小，預計2015年全年我國冷庫冷藏車銷售在上年的基礎上將至少有5%以上的下降。

冷庫安裝：

sp;    3、放空氣的安全操作        從制冷系統(tǒng)中排放不凝性氣體時，要經過空氣分離器進行。操作中放空閥的開啟度要小，防大量的氨漏出，供液膨脹閥不應開啟過大。        4、放油的安全操作        嚴禁直接從制冷設備上直接放油，應從集油器放出。為提高放油效率及安全起見，應在設備停止工作時放油，操作時，集油器液面高度不應超過70%，操作人員應帶橡皮手套和防護眼鏡，站在放油管側面和上風端操作，中間不得離開，如有堵塞現(xiàn)象，嚴禁用開水淋澆集油器，以防爆炸。        5、融霜的安全操作        為防止低壓、低溫管路在融霜時受到壓力波動和溫度變化影響，深圳冷庫規(guī)定進入蒸發(fā)器前的熱氣的壓力不得超過0.6MPa，禁止用關小或關閉冷凝器進氣閥的方法加快融霜速度。同時應注意排液時不要發(fā)生水錘現(xiàn)象，嚴重時會造成管道破裂泄氨。排液時，排液器的貯氨量不應超過70%。        6、深圳冷庫維修時的安全操作        拆卸機器設備上的閥門、焊補管道焊縫時，嚴禁在有制冷劑和帶壓情況下進行;壓縮機房和設備間嚴禁有明火;檢修制冷設備時應注意防止觸電事故;機器與設備檢修后，應進行耐壓強度和氣密性試驗;若更換或增添管道時，必須采用符合規(guī)定的無縫鋼管。機器設備附近和車間內禁止堆放無關用品，各通道暢通。壓力容器、壓力管道的維修應按照國家相關規(guī)定，并由有資格的單位進行。&n 冷庫制冷壓縮機組在正常運行時，也應做相應的檢查，防止冷庫制冷壓縮機反轉。那么怎樣防止制冷壓縮機反轉呢?首先是做好全面的檢查工作：1、汽輪機進汽壓力和溫度;2、抽汽流量、溫度和壓力;3、冷凝器真空度;4、油箱油位;5、油溫在規(guī)定范圍內;6、油壓(包括油泵出口油壓、過濾器的油壓力降、滑油總管油壓、軸承油壓、以及干氣密封的氮氣壓力);7、回油管內的油流情況(定期從主油箱中取樣進行分析);8、冷庫壓縮機的軸向推力、轉子的軸向位移和機組的振動水平;

9、冷庫壓縮機各段進口和出口氣體的溫度和壓力以及冷卻器進出口水溫。

 

防止冷庫制冷壓縮機反轉的方法如下：

冷庫制冷壓縮機停機后嚴禁發(fā)生反轉。當壓縮機轉子靜止后，此時管路當中尚殘存很大容量的工藝氣體，并具有一定的壓力，而此時壓縮機轉子停止轉動，壓縮機內壓力低于管路壓力。這時如果壓縮機出口管路上沒有安裝逆止閥門或者逆止閥門距壓縮機出口很遠的話，管路中的氣體便會倒流，使壓縮機發(fā)生反轉，同時也帶動汽輪機或電動機及齒輪變速器等轉子反轉。壓縮機組轉子發(fā)生反轉會破壞軸承的正常潤滑，使止推軸承受力狀況發(fā)生改變，甚至會造成止推軸承的損失，干氣密封也會因為壓縮機的倒轉而損壞。為了避免壓縮機發(fā)生反轉，應當注意幾個問題：1、壓縮機出口管路上一定要設置逆止閥門，并且盡可能安裝在靠近出口法蘭的地方，使逆止閥距離壓縮機出口距離盡量減小，從而使這段管路中氣體容量減 日前，有一個冷庫位于浙江省寧波市江東區(qū)樟樹街南側、蘭亭路東西兩側（天賜家園小區(qū)以南）占地10畝的違法建筑被拆除。

占地10畝的違法建筑區(qū)域有兩幢樓房，其中一幢用作海鮮冷庫，建筑面積1370平方米；另一幢有三層，建筑面積3990平方米，一樓是9家店面房，二樓和三樓容納了128間單身公寓。

拆除現(xiàn)場，所有建筑物已騰空，聽著挖掘機進入工地發(fā)出隆隆作業(yè)聲，工作人員露出了欣慰的笑容，因為這意味著又一場鬧市區(qū)拆違攻堅戰(zhàn)取得了階段性勝利。如果算上今年8月份拆除的毗鄰該地塊占地11畝“垃圾場”和9月份拆除的毗鄰該地塊占地4畝“汽修廠和一幢店面房”，該區(qū)域已累計拆除了占地25畝的違法建筑。今年是“三改一拆”的第三年。統(tǒng)計數據顯示，三年來，江東區(qū)已經累計拆除違法建筑面積170.8萬平方米；累計進行舊住宅區(qū)、城中村、舊廠區(qū)改造建筑面積196.5萬平方米。為順利推進該冷庫工程地塊拆違工作，“三改一拆”辦工作人員約談當事人，向所有經營戶、租戶發(fā)放冷庫工程拆違公告和停水、停電通告，挨家挨戶上門做好勸離工作。 到最小，不致造成反轉。2、根據各機組情況，安設放空閥、排氣閥或再循環(huán)管線，在停機時要及時打開這些閥門，將壓縮機出口高壓氣體排除，以減少管路中貯存的氣體容量。3、系統(tǒng)內的氣體在壓    冷庫信息化建設重要嗎？現(xiàn)在冷庫的應用范圍也越來越廣，包括肉品、蔬菜、水果、藥品、電子產品等行業(yè)都在用，那我們來看看冷庫信息化建設是否重要？    現(xiàn)在國家對冷庫的建設也在不斷的完善，先后也出臺了對冷庫建設方面的相關的規(guī)范政策，現(xiàn)在是網絡時代，互聯(lián)網給中國帶來了許許多多的便利，讓我們的生活更加的便利，同樣也促進了冷庫行業(yè)向信息化的靠近。不論是基礎設施建設還是信息化建設都是處于剛起步的初級階段，但是如何建設好、規(guī)范好將直接影響到我國冷行業(yè)今后的發(fā)展，信息化建設隨著社會的發(fā)展也將漸漸融入到百姓生活當中，百姓取到的不僅僅是推動作用，也能更好參與監(jiān)督冷鏈行業(yè)的監(jiān)督。   據相關資料顯示，我國冷庫建設落后的主要原因是，我國冷庫的物料收發(fā)管理系統(tǒng)尚未普及。另外，大量存在由普通倉庫改建的冷庫，存在諸如冷庫裝卸平臺過窄，無庫門密封，手動裝卸等一系列缺陷和安全隱患。這些平安上的隱患一方面導致事故的頻發(fā)，一方面則導致了國冷庫在降低能耗和環(huán)境維護兩方面都保持較低的水平。所以，冷庫的信息化管理需求也是迫在眉睫。   冷庫信息化建設是未來的趨勢，所以當然是很重要的，冷庫信息化的實現(xiàn)將推動我國冷鏈行業(yè)的發(fā)展更加的完善，更加的簡單。 縮機停機時可能發(fā)生倒灌，高壓、高溫氣體倒灌回壓縮機，不僅能引起壓縮機倒轉，而且還會燒壞軸承和密封。由于氣體倒灌在國內造成事故較多，非常值得注意!為了切實防止上述事故的發(fā)生，在降速、停機前必須做好下列二項工作：1、打開放空閥或回流閥，使氣體放空或者回流。2、切實關好系統(tǒng)管路的逆止閥。做好上述工作后，進行逐漸降速、停機。本文由東莞中冷冷凍設備有限公司整理編輯：     冷庫： bsp;      冷凍柜 http://m.dgf1sxo.cn