冷庫(kù)制冷系統(tǒng)主要部件第一節(jié)壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)    制冷壓縮機(jī)的分類方法比較多.按壓縮氣體的方式可分為容積式壓縮機(jī)和速度式壓縮機(jī);按曲柄與活塞的連接形式分為曲柄連桿機(jī)構(gòu)和曲柄滑管機(jī)構(gòu);按活塞在汽缸內(nèi)作用情況可分為單作川式、雙作用式和級(jí)差式;按壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)的連接形式可分為開(kāi)啟式、半封閉式和全封閉式壓縮機(jī)。我國(guó)生產(chǎn)的家用電冰箱主要采用往復(fù)活塞式壓縮機(jī)。通常，較大的電冰箱采用曲柄連桿式壓縮機(jī)，較小的電冰箱采用曲柄滑管式壓縮機(jī)，目前一些新型電冰箱已采用旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。一、全封閉式壓縮機(jī)    全封閉式壓縮機(jī)又稱容積式壓縮機(jī)，是壓縮機(jī)中的氣體被壓縮、體積變小而使氣體壓力增高的壓縮機(jī)，即在工作過(guò)程中容積發(fā)生變化的壓縮機(jī)，稱為容積式壓縮機(jī)，容積式壓縮機(jī)又分為往復(fù)活塞式壓縮機(jī)和旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。    I.往復(fù)活塞式壓縮機(jī)分類結(jié)構(gòu)及工作過(guò)程    1)往復(fù)活塞式壓縮機(jī)分類    冷庫(kù)電冰箱常用往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，它與電動(dòng)機(jī)同軸，一起裝在密封殼內(nèi)，所以叫做全封閉式壓縮機(jī)。    冷庫(kù)活塞式壓縮機(jī)是通過(guò)曲柄連桿(或曲柄滑管)，將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)，靠活塞在汽缸，!，的運(yùn)動(dòng)改變氣體容積來(lái)完成氣體的壓縮與傳送。往u活塞式制冷壓縮機(jī))?號(hào)編排方法如下:    第一個(gè)數(shù)字表示壓縮機(jī)汽缸數(shù)目。    第二個(gè)字母表示所用制冷劑種類，如氟利昂用字母“F”表示，氨用字母“A”表示。    第三個(gè)字母表示壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)特征，如“W”表示汽缸是w形排列的，“S”表示汽缸是扇形排列."M”表示全封閉型壓縮機(jī)。    第四個(gè)數(shù)字表示汽缸的直徑(以。m為單位)。    冷庫(kù)往復(fù)式壓縮機(jī)，主要有以下四種。    (1)曲柄連桿式。活塞的運(yùn)動(dòng)通過(guò)曲柄連桿傳動(dòng)，主軸為曲柄形，并為兩點(diǎn)支撐 并排放置設(shè)備之間的最小距離為最大設(shè)備的寬度。廣州冷庫(kù)，受力小，只適川輸出功率在300W以下的壓縮機(jī)組。    (2)曲軸連桿式?；钊倪\(yùn)動(dòng)由曲軸、連桿傳動(dòng)。這種機(jī)構(gòu)使各部位受力均勻，因此壽命較長(zhǎng)，適用于各種輸出功率的壓縮機(jī)組。    (3)曲柄滑管式。曲柄軸撥動(dòng)J字形活塞體橫管中的滑塊，作彈性結(jié)合傳動(dòng)。由于這種結(jié)構(gòu)無(wú)連桿裝T,，加工裝配較為簡(jiǎn)單，適合大批員生產(chǎn)。目前，家用電冰箱的壓縮機(jī)大多采用這種結(jié)構(gòu)形式。    (4)電磁振動(dòng)活塞式。這種壓縮機(jī)利用交變磁場(chǎng)使鐵芯產(chǎn)生振動(dòng)，推動(dòng)活塞作往義運(yùn)動(dòng)。這種壓縮機(jī)轉(zhuǎn)換效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是加工技術(shù)復(fù)雜，難度大，目前家川電冰箱采用的不多。    2)壓縮機(jī)的工作過(guò)程    當(dāng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，曲柄銷也圍繞主軸頸旋轉(zhuǎn)，通過(guò)滑塊、滑管將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)。壓縮機(jī)的工作過(guò)程可分為吸氣過(guò)程、壓縮做功過(guò)程和排氣過(guò)程(圖2一1)。                                  圖2一I壓縮機(jī)的工作原理陽(yáng)    (1)吸氣過(guò)程。活塞從上止點(diǎn)位置向右運(yùn)動(dòng)時(shí).汽缸容積不斷增大，汽缸內(nèi)的壓強(qiáng)減小，進(jìn)氣閥門打開(kāi)，氣體由汽缸上的低壓管吸進(jìn)來(lái)，經(jīng)過(guò)低壓腔緩沖一下，再通過(guò)低壓孔進(jìn)人汽缸蓋與閥門構(gòu)成的小低壓腔內(nèi)，最后由進(jìn)氣閥口進(jìn)人汽缸內(nèi)。當(dāng)活寨運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)位R時(shí)(A點(diǎn)位.i 麥當(dāng)勞餐廳冷庫(kù)由廣州冷庫(kù)和廣州冷庫(kù)組成。其庫(kù)溫分別是：凍庫(kù)0 ~ -10°F（-18 ~ -24°C），藏庫(kù)34 ~ 38°F（1 ~ 3°C）。廣州冷庫(kù)')，就完成了吸氣過(guò)程。    (2)壓縮做功過(guò)程?；钊麖南轮裹c(diǎn)A位置向左運(yùn)動(dòng)汽缸容積不斷減小，汽缸內(nèi)的壓強(qiáng)不斷增大，此時(shí)進(jìn)氣閥門1關(guān)閉。當(dāng)活塞繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣體繼續(xù)被壓縮，壓強(qiáng)也繼續(xù)提高，活塞運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)壓縮做功過(guò)程結(jié)束。    (3)排氣過(guò)程。當(dāng)活塞到達(dá)B點(diǎn)時(shí).汽缸內(nèi)的壓強(qiáng)值達(dá)到了排氣壓力，排氣閥門2打開(kāi)，開(kāi)始將壓縮氣體排出汽缸，氣體進(jìn)人由閥與閥板構(gòu)成的高壓小腔內(nèi)，通過(guò)高壓小孔進(jìn)人高壓大腔內(nèi)，緩沖后，由高壓排氣管排出。此時(shí)活塞向左運(yùn)動(dòng)，到達(dá)D點(diǎn)，排氣過(guò)程結(jié)束，活塞又回到上止點(diǎn)位置。下一次活塞再由上止點(diǎn)向右運(yùn)動(dòng)，以此循環(huán)，壓縮機(jī)連續(xù)工作。    3)全封閉式壓縮機(jī)組    電冰箱的電動(dòng)機(jī)同壓縮機(jī)組裝在一起，一般為單相異步電動(dòng)機(jī)。全封閉式壓縮機(jī)組用外罩封閉，罩殼是山3mm一4mm厚的鐵板沖成上下兩部分，然后焊接在一起的。電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)都裝在封閉的罩殼中，其中壓縮機(jī)的汽缸多為臥式排列，電動(dòng)機(jī)的機(jī)軸垂直安裝，并且轉(zhuǎn)子一端設(shè)有軸承擋，這樣可減小或消除由于轉(zhuǎn)子的懸臂A量引起的曲軸變形，同時(shí)縮小了整機(jī)的 市面上,做冷庫(kù)工程建造的廠家不說(shuō)千千萬(wàn),但也不在少數(shù),同樣的做一件事情,然而不同的人做會(huì)有不同的結(jié)果。同樣都是在做冷庫(kù)工程，但為什么就是有更多的人們?cè)敢膺x擇中冷制冷呢？套用現(xiàn)在很火的一句話就是“同是冷庫(kù)工程建造廠家，為什么中冷制冷那么優(yōu)秀？”。 中冷的優(yōu)秀，源于認(rèn)真和敬業(yè)廣州冷庫(kù)尺寸。    全封閉式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重址輕、密封性能好、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低。又因?yàn)槿忾]式機(jī)組 冷庫(kù)由冷庫(kù)保溫本體和制冷系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)又由風(fēng)冷式冷凝器，風(fēng)冷式蒸發(fā)器，電氣控制組成。廣州冷庫(kù)的電動(dòng)機(jī)浸人低溫氟利昂蒸氣中，改善了電動(dòng)機(jī)的冷卻條件，減少了電動(dòng)機(jī)的耗電m，提高了效率。    曲柄滑管全封閉式壓縮機(jī)由機(jī)座、曲軸、浴管(包括滑塊)、汽缸閥門(包括進(jìn)氣閥、排氣閥)以及一個(gè)與滑管成一體的活塞組成，如圖2一2所示。電動(dòng)機(jī)裝在主軸頸的下部，并用三個(gè)吊簧將壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)懸掛在機(jī)殼內(nèi)，或用座簧將壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)懸支在機(jī)殼內(nèi)，然

后用焊接的方法把機(jī)殼的上蓋與下底焊為一體，組成了一個(gè)全封閉的殼體。   冷庫(kù) 滑管活塞在汽缸內(nèi)其結(jié)構(gòu)為中空的筒形活塞與帶有長(zhǎng)孔的汾管焊接成相互垂直的丁字形體，滑管內(nèi)裝有圓柱體形滑塊，并在滑管內(nèi)滑行?；瑝K的腰部中心開(kāi)有一圓孔，曲軸上的曲柄銷孔穿過(guò)滑管壁上、下的導(dǎo)槽垂直插人這個(gè)圓孔，形成一副軸承，如圖2一3所示。當(dāng)曲柄旋轉(zhuǎn)時(shí)，滑塊一面繞曲柄中心旋轉(zhuǎn)，一面在滑管內(nèi)前后4行.并帶動(dòng)整個(gè)滑管活塞作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。                圖2一2滑管、曲軸和汽缸裝配圖圖2-3曲軸的結(jié)構(gòu)圖    (1)曲軸的結(jié)構(gòu)與用途。壓縮機(jī)的曲軸由主軸頸(這是曲軸的主體部分)、曲柄銷和平衡塊組成。在主軸頸的下部裝電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子，主軸頸的上部在機(jī)座孔中旋轉(zhuǎn)，而曲柄銷的外圓與滑塊孔運(yùn)動(dòng)配合。平衡塊是用來(lái)平衡活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性力，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有良好的平衡，減少振動(dòng)和噪聲。    曲軸是壓縮機(jī)的主要部件之一，它接受電動(dòng)機(jī)以扭矩形式傳人的動(dòng)力，并把它轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運(yùn)動(dòng)的力來(lái)壓縮氣體做功。    (2)活塞的結(jié)構(gòu)與用途。活塞是由活塞頭和滑管組成的，如圖2-4所示?；钊捎射X鎂合金鑄造而成，也有用優(yōu)質(zhì)碳素鋼分別加工，然后燒結(jié)而成，使兩者成為一體。    活塞是用來(lái) 電器系統(tǒng)采用國(guó)際名廠生產(chǎn)的優(yōu)良產(chǎn)品，如日本富士公司的電氣產(chǎn)品、法國(guó)梅蘭日蘭零件等，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成。廣州冷庫(kù)在汽缸中壓縮氣體的?；钫男螤詈统叽绫仨毻拙o密配合，以減少氣體的泄漏。在保證一定強(qiáng)度的前提下，活塞頭(可為空心的)和滑管的總重量越輕越好，以減小活塞在作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性，從而保證壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的平穩(wěn)性。    (3)汽缸與機(jī)座的結(jié)構(gòu)與用途。壓縮機(jī)的汽缸與元寶形相似，如圖2一5所示，中間是汽缸簡(jiǎn).兩邊是低壓腔和高壓腔.在低壓腔中裝有進(jìn)氣管，氣體由進(jìn)氣管吸人。由于活塞在汽缸中作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，汽缸承受相當(dāng)大的變應(yīng)力，因此，要求汽缸有足夠的強(qiáng)度，汽缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的精度和較低的粗糙度，以減少氣體的泄漏，提高制冷效率。                圖2一4活塞的結(jié)構(gòu)圖圖2一5汽缸結(jié)構(gòu)圖    壓縮機(jī)的機(jī)座是用來(lái)連接汽缸和安裝電動(dòng)機(jī)用的。機(jī)座山安裝汽缸的平面、安裝電動(dòng)機(jī)的四個(gè)支柱端面以及主軸孔(主軸頸的軸承孔)和四個(gè)支住構(gòu)成。                                        高于地面150mm以上的混凝土平臺(tái)或鋼構(gòu)平臺(tái)，均可作合適的室外機(jī)組基座。在寒帶地區(qū)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)啬曜畲蠼笛┝?，考慮設(shè)備放置平臺(tái)高度，高于地面的基座可以防止地面的水分、雪和風(fēng)帶物的侵害?；c機(jī)組底盤之間應(yīng)墊上減震塊。擰緊固定螺栓之前。應(yīng)再次檢查機(jī)組的水平。廣州冷庫(kù)                                                                              19    (4)氣閥和滑塊的結(jié)構(gòu)和用途。    ①氣閥。壓縮機(jī)的氣閥有各種各樣的形式，如按照氣體流動(dòng)的方式可分為逆流式和順流式兩種氣閥。    逆流式氣閥也稱為回流式氣閥.氣體在汽缸內(nèi)隨著活塞的運(yùn)動(dòng)方向而改變其流動(dòng)方向。當(dāng)活塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣體由吸氣口吸入，氣體向右流動(dòng);當(dāng)活塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣體山排氣口排出，氣體向左流動(dòng)。則吸氣與排氣氣體的流動(dòng)方向相反.如圖2一6所示。    順流式氣閥也稱直流式氣閥，氣體由吸人到排出始終向同一個(gè)方向流動(dòng)。當(dāng)活塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣體由右向左流動(dòng)，從吸氣口進(jìn)人;當(dāng)活塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣體仍繼續(xù)向左流動(dòng)，從排氣口排出。順流式氣閥的低壓閥片裝在活塞_卜，高在很多行業(yè)內(nèi)，都容易存在職業(yè)倦怠，在冷庫(kù)工程建造行業(yè)里也有這種情況，一般重復(fù)的事情做多了都會(huì)產(chǎn)生這種情況。冷庫(kù)工程的建造工作大多都是大同小異的，中冷制冷秉承著重復(fù)的事情認(rèn)真做的態(tài)度，一直把冷庫(kù)工程建造的質(zhì)量和客戶的利益放在先要位置，致力于建造高品質(zhì)高標(biāo)準(zhǔn)的冷庫(kù)工程。冷藏庫(kù)壓閥片裝在閥板上，如圖2-7所示。    氣閥是壓縮機(jī)的重要機(jī)件，在壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，氣閥起著分配氣體的作川。    氣閥的結(jié)構(gòu)和性能的好壞對(duì)壓縮機(jī)的性能、可靠性有直接的影響，因此要求氣閥的結(jié)構(gòu)合理、彈力大小適當(dāng)，使氣閥在相應(yīng)的轉(zhuǎn)速和壓力下能及時(shí)開(kāi)關(guān)，并盡量減少氣閥開(kāi)啟時(shí)的阻力.以減少壓縮機(jī)所耗功率。    ②滑塊。壓縮機(jī)的滑塊連接曲軸和活塞，并將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn) 2．2．必須遠(yuǎn)離噪聲敏感區(qū)，同時(shí)機(jī)組要有足夠的支撐和減震措施，防止噪聲傳入建筑物（參照麥當(dāng)勞餐廳建筑標(biāo)準(zhǔn)化有關(guān)條款）。動(dòng)，同時(shí)將曲軸的動(dòng)力傳送到活塞，使活塞能夠壓縮氣體。:    滑塊的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，其外圓與滑塊內(nèi)孔配合，滑塊的小橫孔內(nèi)連接曲柄銷，曲柄銷在其內(nèi)作高速轉(zhuǎn)動(dòng).因此要求滑塊有較高的強(qiáng)度和耐磨性。    4)曲柄連桿活塞式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)    曲柄連桿活塞式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)與曲柄滑管式壓縮機(jī)基本相同，只是在結(jié)構(gòu)‘!，以連桿代替滑塊和滑管，其他零件差別不大。結(jié)構(gòu)圖如圖2一8所示。    冷庫(kù)曲柄連桿結(jié)構(gòu)中

的連桿與曲柄銷相連的一頭稱為連桿大頭，由曲柄銷帶動(dòng)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿與活塞銷或卜字頭相連接的一頭稱為連桿的小頭，帶動(dòng)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。中間部分稱為桿身。曲柄銷It1繞主軸頸旋轉(zhuǎn)，使連桿大頭也繞之旋轉(zhuǎn)，通過(guò)桿身的擺動(dòng)和活塞銷在連桿小頭內(nèi)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐种本€運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮氣體。連桿的結(jié)構(gòu)如圖2-9所示。    連桿有開(kāi)式連桿、閉式連桿和叉式連桿等結(jié)構(gòu)。開(kāi)式連桿大頭是分開(kāi)的，裝配時(shí)川連桿螺絲緊Ai;閉式連桿的大頭是整體的，沒(méi)有螺釘連接的問(wèn)題，只適用于曲柄軸;叉式連桿的小頭成叉式，多用于立式壓縮機(jī)。    冷庫(kù)曲柄連桿活塞式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)卑緊湊，其曲柄軸只有一點(diǎn)支撐(單支點(diǎn)軸承).由曲軸柄」幾的曲軸銷帶動(dòng)連桿，山連桿帶動(dòng)活塞，在汽缸內(nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)。它的汽缸體與機(jī)座連成一體，給 冷庫(kù)機(jī)組采用美國(guó)的COPELAND壓縮機(jī)，美國(guó)BOHN風(fēng)冷式蒸發(fā)器，這兩家產(chǎn)品在國(guó)際上都有多年的制造經(jīng)驗(yàn)和良好的產(chǎn)品聲譽(yù)。廣州冷庫(kù) 2．2．必須遠(yuǎn)離噪聲敏感區(qū)，同時(shí)機(jī)組要有足夠的支撐和減震措施，防止噪聲傳入建筑物（參照麥當(dāng)勞餐廳建筑標(biāo)準(zhǔn)化有關(guān)條款）。修理和安裝帶來(lái)極大方便。廣州冷庫(kù) http://m.dgf1sxo.cn